Лайнер рассчитан более чем на 2 тыс. туристов. На борту планируют разместить несколько категорий размещения – от стандартных кают до вариантов с балконами и гранд-сьютов, а также инфраструктуру для отдыха. Предполагаемые маршруты связывают российские порты с Турцией, Грузией, Болгарией и Румынией. В перспективе судно сможет работать и на направлениях Средиземноморья. Для сравнения: сейчас крупнейший российский круизный лайнер «Мустай Карим» принимает 329 пассажиров. Новый проект потенциально увеличит объем перевозок более чем в шесть раз.
Для отельеров развитие собственного круизного флота интересно, прежде всего, с точки зрения роста турпотока. Каждый маршрут может создавать дополнительный спрос на размещение до и после круиза, трансферы, экскурсии, питание и другие гостиничные услуги. Особенно перспективными могут стать города, которые окажутся в составе регулярных маршрутов.
При этом пока речь идет только о концепции: конкретных сроков строительства, стоимости и площадки для производства нет. Кроме того, дальнейшая судьба черноморских маршрутов будет зависеть от ситуации с безопасностью в регионе.
Если проект получит продолжение, появление серии отечественных лайнеров способно дать гостиничному бизнесу новый источник гостей и стимулировать развитие туристической инфраструктуры на юге России.
